8 relojes de Buceo de los que te vas a enamorar

Probablemente el cronómetro que más carisma tiene es el que lleva el buceador en su muñeca. Es el que más aventuras evoca, la herramienta que mejor limita la frontera. No es casual que todas las grandes compañías relojeras quieran tener su modelo de buceo entre las más preciadas maquinarias. Pero no todos los relojes sumergibles sirven para bucear. Los relojes de buceo deben aguantar, como mínimo, 20 ATM de presión, lo que equivale descender a -200 metros bajo la superficie del agua y seguir siendo herméticos. Además, deben ser robustos, no solo para aguantar cambios de presión, si no también cambios de temperatura y golpes. Bucear no es un paseo en coche.

La corona debe ser a rosca para que esté asegurada sin riesgo de ser extraída accidentalmente. Mejor que este a las 8 para no engancharse con el neopreno o, como en el caso de Panerai, incorpore un cierre de seguridad extra.

Su misión es medir el tiempo, por lo que su bisel giratorio, que marca el minuto elegido por el buceador, solo puede ir en una dirección (al contrario de las agujas) con el fin de que un movimiento involuntario del bisel no indique menor tiempo de inmersión del que realmente se lleva. Con esta herramienta se podrá saber el tiempo en fondo, o durante las paradas de descompresión e incluso, la ruta de navegación submarina. Factor importante si se tiene en cuenta que debajo del agua no funcionan los GPS.

Los rayos de luz son absorbidos por el agua con asombrosa voracidad, por lo que debajo del mar la visibilidad desciende rápidamente a los pocos metros. Es por ello que la esfera de un reloj de buceo debe ser fácilmente legible unos índices claros y grandes,luminiscentes incluso en entornos de penumbra de una cueva submarina.

Y por último el brazalete debe ser muy resistente y seguro para que el reloj no pueda ser perdido durante la inmersión. Lo mejor que soporta la sal y el agua es el caucho, pero se debe examinar la correa antes de cada inmersión porque las grietas en el caucho se forman en el interior de la correa y pueden no ser visibles hasta que es demasiado tarde.