La BMW R 90 S es una motocicleta icónica que fue lanzada en 1973 y se considera uno de los modelos más representativos de la marca alemana. Equipado con un motor bóxer de dos cilindros y 898 cc, este modelo produce aproximadamente 67 caballos de fuerza a 7,000 rpm, lo que le permite alcanzar una velocidad máxima cercana a los 200 km/h. La R 90 S fue pionera en su diseño aerodinámico, presentando un carenado frontal distintivo que no solo mejoraba su estética, sino también su rendimiento en carretera. Con un peso en vacío de alrededor de 220 kg, la moto ofrecía una excelente estabilidad y manejo. Además, la R 90 S fue una de las primeras motocicletas en incorporar un sistema de frenos de disco delantero, lo que mejoró significativamente su capacidad de frenado. Este modelo se convirtió rápidamente en un favorito entre los entusiastas del motociclismo y sigue siendo muy valorado por coleccionistas y aficionados hasta el día de hoy.

La imagen de la R 90 S no tardó en beneficiarse también de los éxitos en competición. Por ejemplo, en el TT de Producción de la Isla de Man, donde Hans-Otto Butenuth y Helmut Dähne celebraron la victoria en su categoría en 1976. Ese mismo año, Steve McLaughlin también ganó las prestigiosas 200 Millas de Daytona, y su compañero de equipo Reg Pridmore se convirtió en el primer Campeón AMA Superbike de la historia. También por esta razón, una R 90 S es hoy, como lo era entonces, una de las motocicletas BMW más codiciadas.